靠谱的炒股配资平台 大幅提高关税后，美国拟全面禁用中国智能网联车软硬件，三年后生效
继对中国电动汽车征收 100% 的关税之后靠谱的炒股配资平台，美国的打压力度和范围再次升级。
据《金融时报》报道，近日，美国商务部出于“国家安全”的考虑，提议禁止智能网联汽车使用来自中国的软件和硬件。
具体而言，禁止进口和销售来自中国的搭载通信或自动驾驶系统软/硬件的汽车，包括拥有蓝牙、卫星、蜂窝网络和 WiFi 连接功能的汽车以及自动驾驶汽车。
长远来看，智能化、网联化是汽车行业发展不可逆转的趋势。智能网联汽车（内置互联网连接功能的汽车，包括软件和硬件组件）通过互联网连接，能够为用户提供实时导航、远程诊断以及自动驾驶等功能，目前已经成为现代交通的重要组成部分。
此前，拜登政府对中国公司收集美国驾驶员和基础设施数据，以及外国对手远程操纵美国道路上联网汽车的可能性表示担忧。今年2月，拜登下令调查中国智能网联汽车是否对美国人构成安全风险。
经过7个月的审议，拟议了这项禁令。与此同时，该项禁令也涉及到来自俄罗斯智能网联汽车的软件和硬件。
拜登政府一位高级官员称，“目前美国道路上行驶的中国或俄罗斯的汽车非常少，该禁令旨在消除它们未来可能会构成的任何国家安全威胁。”
作为全球最大的汽车出口国之一，中国出口到美国的汽车数量其实并不算多。据乘联会数据，2023 年，中国出口到美国的乘用车总量约为 7.48 万辆，仅占总出口量的 1.4%，其中新能源车约为 1.86 万辆，占比仅为 0.4%。
官员还表示，随着车辆与关键基础设施（包括通过充电站、智能道路和城市等）的连接越来越密切，商务部的调查揭示了一系列可能存在的威胁，包括对美国消费者可能构成的威胁，比如收集有关驾驶员居住地、接送孩子上学或是看医生的数据等等。
“在一些极端的例子中，外国对手可能还会关闭或控制他们在美国运营的车辆，从而导致撞车和交通瘫痪。”他说道。
美国国家安全顾问杰克·沙利文声称：“我们已经看到大量证据表明，中国在我们的关键基础设施上预先部署了恶意软件，目的是进行破坏。道路上可能有数百万辆车辆，每辆汽车的使用寿命为 10 到 15 年，因此中断和破坏的风险急剧增加。”
美国商务部长吉娜·雷蒙多表示，“我们正在发布一项拟议规定，以便在与中国或俄罗斯相关的供应商、汽车制造商和汽车零部件在美国汽车行业广泛应用之前，解决这些新的国家安全威胁。”
在她看来，中国汽车迅速涌入欧洲市场就是一个“警示”，因此需要提前采取行动防止类似情况发生在美国。“我们了解中国的做法，政府提供一些补贴政策。我们不会等到道路上挤满了汽车，那将面临非常大的风险。”她补充道。
围绕这一禁令，拜登政府将在 30 天的公众意见征询期后起草最终规定，并计划在拜登总统卸任前公布，成为正式规定。其中，软件禁令将针对 2027 年及以后的车型；硬件禁令将于 2029 年 1 月或 2030 年生效。
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除了汽车行业外，美国商务部还在考虑是否针对其他领域也采取类似的限制措施，例如无人机、云基础设施等领域。
“中国和俄罗斯软件在美国市场的存量较少，因此逐步淘汰相对容易，然而，硬件才是一个重大挑战。”一位高级官员称，“这些系统的硬件供应链稍微复杂一些，存在更多的中国硬件。在此期间，需要把重点放在将供应链转移到其他供应商上，以减少对中国产品的依赖。”
对此，有业内人士指出，“汽车系统软件、硬件的研发是一个复杂且漫长的流程，需要经过严格的前置生产测试，短期内想要实现完全替换几乎是不可能的。”
纵观国际，当前中国供应商对于全球以及美国汽车行业变得越来越重要。比如，中国宁德时代新能源科技有限公司（CATL）已同意将技术授权给福特公司，用于其计划在密歇根州投资 35 亿美元的工厂，并且宁德时代也为其他美国汽车制造商供货；再比如，总部位于深圳的比亚迪，通过其在加利福尼亚州的工厂成为美国最大的电动巴士制造商。
需要注意的是，禁令中也存在豁免的情况，比如公司能够证明其已经采取了有效的缓解措施（包括审计、现场检查等）。“中国制造的电池不包括在该禁令之中，硬件禁令仅适用于车辆连接系统的组件。比亚迪将有资格申请该禁令的豁免。”另一位高级官员表示。
今年以来，美国已经大幅提高了对中国进口商品的关税，其中，包括对中国电动汽车征收 100% 的关税。
据美国贸易代表办公室发布的声明：对中国电动汽车的关税上调至 100%，太阳能电池关税上调至 50%，电动汽车电池、关键矿产、钢铁、铝等的关税上调至 25%，自今年 9 月 27 日起生效；其他包括半导体芯片在内的商品关税上调也将在未来两年内生效。
此次，美国商务部出于“对数据收集和潜在的远程操控风险等国家安全的担忧”提出的禁令，是美国打击中国汽车、软件和零部件的更广泛行动的又一举措，不仅将对中国汽车制造商产生重大影响，更会严重扰乱全球汽车产业的供应链格局。
针对美方此举，中国政府迅速作出回应并敦促美方停止无理打压行为；与此同时，欧洲及其他地区的一些国家也表示担心，这可能会引发连锁反应，导致全球贸易环境进一步恶化。
评论者指出，“此举实质上是将禁止中国汽车进入美国市场。美国采取各种措施来强化本土汽车产业的保护和发展靠谱的炒股配资平台，以‘国家安全’之名，行贸易保护之举，通过立法打击竞争对手，虽能为本国汽车产业赢得时间，但却影响和破坏了全球汽车行业之大局。”